Instrukcja techniczna

• Samochód powinien mieć skrzynię otwartą, o odpowiedniej długości, aby paczka blach nie wystawała poza tylną burtę na więcej niż 0,5 m. Dopuszczalne jest również przewożenie blach dłuższych od skrzyni o maksymalnie 1 m, ale wówczas paczki muszą spoczywać na całkowicie sztywnym pomoście (np. drewnianym).
• W przypadku odbioru samochodowego, przewoźnik powinien zabezpieczyć materiał przed zamoknięciem i uszkodzeniem.
• Z chwilą wydania towaru z magazynu handlowego COGNOR Blachy Dachowe SA, korzyści i ciężary związane z towarem oraz zagrożenie jego przypadkowej utraty lub uszkodzenia, przechodzą na Kupującego.
• Właściwe umocowanie paczki z blachą podczas transportu pozwoli uniknąć otarć powłoki lakierniczej.
• Oliwienie i pasywowanie blach ocynkowanych stanowi zabezpieczenie przed białą korozją jedynie na czas transportu.

• Rozładunek należy przeprowadzać w opakowaniach fabrycznych i – jeśli jest to możliwe – przy użyciu dźwigu. Przy rozładunku dźwigiem należy zwrócić uwagę, aby pasy zaczepu nie krzyżowały się.
• W przypadku braku możliwości użycia dźwigu, należy bezwzględnie przestrzegać zasady, aby pojedynczych arkuszy blachy nie przesuwać jednego po drugim. Taki rozładunek powinien być przeprowadzany przez odpowiednią liczbę osób (np. w przypadku paczek o długości ok. 6 m powinno rozładowywać je 6 osób – po 3 osoby z każdej strony). Zalecana jest szczególna ostrożność.
• Do rozładunku powinno się stosować zawiesia pasowe, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych opakowania i wyrobu.
• W przypadku rozładunku ręcznego, arkusze – szczególnie długie – winny być przenoszone pionowo i podtrzymywane co ok. 3 m.

• Blachy składowane w pakietach i kręgach powinny być przechowywane w pomieszczeniach suchych i przewiewnych, zabezpieczonych przed nagłymi zmianami temperatury. Zalecana minimalna odległość paczek i kręgów od podłoża wynosi 20 cm.
• Paczki blach należy składować na podporach o szerokości min. 10 cm i wysokości 20 cm. Maksymalny rozstaw podpór wynosi 1 m. Można składować do 3 paczek jedna na drugiej, przekładając je listwami.
• W przypadku konieczności krótkotrwałego ułożenia blach na otwartej przestrzeni (np. podczas robót montażowych), należy zapewnić lekkie nachylenie każdego arkusza, w celu odprowadzenia wilgoci. Należy stosować osłony zapewniające przewiewność.
• Podczas przechowywania wyroby należy chronić przed nagłymi zmianami wilgotności powietrza i temperatury, które mogą powodować kondensację pary wodnej, a w następstwie wystąpienie białych plam korozyjnych (blachy ocynkowane) i uszkodzenie powłoki lakierowanej (blachy powlekane).
• Nie należy przechowywać blach z folią ochronną przez okres dłuższy, niż niezbędny do wykonania prac montażowych, tj. powyżej 3 tygodni licząc od dnia zakupu. W razie konieczności dłuższego składowania blach, należy bezwzględnie usunąć folię ochronną z każdego arkusza, oddzielić arkusze od siebie przekładkami, zapewnić ich pochylenie dla odprowadzenia wilgoci oraz zastosować osłony zapewniające przewiewność.
• Blachy ocynkowane należy bezwzględnie zabezpieczyć przed zamoczeniem.
• Blachy zamoczone w czasie transportu lub składowane w nieodpowiednich warunkach należy wysuszyć, a następnie przełożyć arkusze przekładkami tak, aby umożliwić cyrkulację powietrza. Po wysuszeniu, należy ocenić stan blach ocynkowanych i pokryć je warstwą oleju.
• Blachy przeznaczone do dłuższego składowania należy obejrzeć, a blachy ocynkowane pokryć warstwą oleju konserwującego.
• Maksymalny czas magazynowania nie powinien być dłuższy niż 6 miesięcy od daty produkcji, pod rygorem utraty gwarancji.

• Przed zamontowaniem blachy na dach, należy bezwzględnie usunąć folię ochronną. Po zakończeniu montażu miejsce prac powinno zostać uprzątnięte tak, aby nie pozostały na nim żadne zanieczyszczenia, mogące spowodować uszkodzenie powłoki lakierowanej.
• Zalecane jest wykonanie prac zabezpieczających cięte krawędzie blachy.
• Przetwarzanie blach powinno być wykonywane przy temperaturze powyżej 15° C.
• Do cięcia blach pod żadnym pozorem nie wolno używać narzędzi powodujących efekt termiczny, np. szlifierki kątowej.
• Stosowanie piły tarczowej jest niedopuszczalne, ponieważ wytwarza ona zbyt wysoką temperaturę oraz powoduje wypalanie powłoki organicznej i cynkowej, co może sprzyjać powstawaniu ognisk korozji.
• Do cięcia należy używać noża wibracyjnego (tzw. niblera) lub piłki ręcznej do blach, a do cięć wzdłużnych można stosować nożyce do blach grubych (tzw. kaczki).
• Miejsce cięcia blachy należy prawidłowo zabezpieczyć lakierem, aby uniknąć rdzewienia i łuszczenia się powłoki na krawędzi blachy.
• W przypadku mechanicznych uszkodzeń powłoki lakierniczej, do poprawek powłok dekoracyjnych należy używać jedynie materiałów zalecanych przez producenta.
• Poddanie wyrobów zabezpieczonych folią ochronną działaniu promieniowania słonecznego oraz wilgoci może być powodem uszkodzeń powłoki lakierowanej (spęcherzenia powierzchni, a w następstwie złuszczenie wraz z folią ochronną).

• Wiórki powstałe przy wierceniu lub cięciach należy usunąć za pomocą delikatnej szczotki.
• Mimo że blacha ma bardzo dużą wytrzymałość na stąpanie, należy umieszczać stopy w dnie profilu.